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雪佛兰赛欧停产 上海通用开始规划新赛欧

来源:雪佛兰汽车图片 编辑:雪佛兰汽车图片 时间:2020-06-12

  近日,记者了解到,上海通用雪佛兰赛欧已经在1月停产,赛欧这款国内第一款“十万元家轿”在征战市场长达8年之后终于走到自己生命周期的终点。另据记者获悉,上海通用将保留赛欧品牌,并将为它规划新车型。

  据公开的统计数字,今年1月份赛欧的产量仅有9辆,已经处于停产状态。上海通用有关人士也向记者证实赛欧已经正式停产。去年赛欧的销量为18961辆,比2006年下降了23%。

  赛欧无论对于上海通用还是对于整个中国的汽车市场,都是一个里程碑式的车型。正是由于别克赛欧的出现,上海通用才开始成为一个家喻户晓的企业。当时的市场还是公务车为主,而且少数几个轿车品牌也价格不菲。而老百姓需要的是既有高品质、完善的安全配置,又有经济实惠价格的车型,他们正是看准了这样市场上的需求,并把握住了时机,在2000年10月推出了有“小别克”之称的赛欧。赛欧一上市就异常火爆,2001年的销量就超过5万辆。赛欧之所以能取得巨大成功之处就在于它率先打响了“10万元家轿”这张牌,引领合资品牌开始集体向10万元的家轿市场猛攻。

  但是,随着POLO、飞度等小型车的上市,以及自主品牌车型的不断推出,赛欧在竞争中开始走下坡路,尽管上海通用不断对赛欧进行降价,到去年赛欧的价格已低至5万多元,车标也在三年前由别克变成了雪佛兰,但赛欧的销量一直没有起色,停产也在意料之中。

  目前,上海通用的雪佛兰乐风、乐骋两款小车已经成功取代了赛欧的位置,今年1月仅乐风的销量就达11000辆,因此赛欧的退市对上海通用今年的销量不会产生多大影响。

  记者从知情人士获悉,虽然赛欧已停产,但上海通用并不打算放弃赛欧品牌,现已开始为赛欧新车型进行规划。但具体车型尚未完全确定。此前,还传出消息说,赛欧的原型车欧宝可赛已出了最新款,上海通用有可能引进这款车取代赛欧,但这一消息并未得到上海通用方面的证实。

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